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Coches impulsados por hidrógeno: la calle más limpia

Estamos oyendo acerca de muchas invenciones y descubrimientos en el sector de la energía alternativa. Pero no llegamos a leer acerca de muchas «real» de productos terminados hacer su trabajo en el mundo real. Lo que sabemos es que muchos modelos probados en los laboratorios. Pero aquí estamos viendo Bucher CityCat H2, el mundo municipal utilitario propulsado por pilas de combustible , hizo su debut la semana pasada en Basilea, Suiza. Esta limpieza viaria CityCat va a hacer su trabajo en un período de prueba de dieciocho meses. Será una materia de estudio que la forma de este vehículo apodado como Bucher CityCat H2 ser útiles para reducir la contaminación del aire que los motores diesel. Empa y el Instituto Paul Scherrer (PSI) han, en colaboración con Schoerling Bucher , Motor de protones , BRUSA Elektronik AG Schweiz und Messer, ha desarrollado una calle de hidrógeno alimentada municipales de limpieza del vehículo que se dio a conocer al público el 14 de mayo de 2009 en Basilea.

CityCat es alimentado por pilas de combustible. Las pilas de combustible convierten el hidrógeno en corriente eléctrica que impulsa el motor eléctrico del vehículo. Así podemos ver que no existe ningún contaminante salir de su tubo de escape. Sólo el vapor de agua que está siendo emitido es el resultado de la reacción entre el hidrógeno y el oxígeno. Este vehículo no sólo reduce la contaminación, pero el consumo de energía es CityCat la mitad en comparación a los motores diesel y reduce las emisiones de CO2 en un 40%. Estos vehículos son especialmente útiles en las zonas sensibles, por ejemplo, zonas peatonales, las salas de la estación de tren o incluso en estructuras cerradas, como salas de exposiciones.

Líder del Proyecto Christian Bach, Jefe de Laboratorio del Interior Empa Motores de Combustión dice: "Nuestro objetivo es llevar la tecnología de pila de combustible desde el laboratorio a la calle." El proyecto - también nombrado como "hy.muve", es decir (vehículo municipal de hidrógeno-motriz) - También se utiliza como una plataforma de investigación para los estudios socio-económicos. Se puede arrojar luz sobre la aceptación de la tecnología del hidrógeno, su introducción en el mercado y su rentabilidad.

Pero la gran pregunta sigue sin respuesta, sino de la posibilidad de la energía de hidrógeno. Dado que la mayoría de la energía de hidrógeno se genera a partir de gas natural no renovable. CityCat presenta una gran oportunidad para probar si la energía del hidrógeno es realmente económica para uso municipal. Incluso si se encuentra para ser rentable, la tecnología del hidrógeno tiene un largo camino por recorrer antes de que sea aceptada en los vehículos convencionales.