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Nouvelle méthode pour la réalisation de potentiel hydrogène

les piles à combustible alimentée en hydrogène sont extrêmement prometteuses comme source d'énergie pour les générations futures. L'hydrogène est l'élément le plus simple connu pour les humains. Chaque atome d'hydrogène n'a qu'un proton. Il est aussi le gaz le plus abondant dans l'univers. L'hydrogène a une propriété unique. Il exerce la plus haute teneur énergétique de tout combustible commune en poids (environ trois fois plus que l'essence), mais il est intéressant qu'il a la plus faible teneur en énergie par volume (environ quatre fois moins que l'essence). L'hydrogène est l'élément le plus léger, et il est un gaz à température et pression normales. L'hydrogène n'est pas un carburant utilisé largement aujourd'hui, mais il a un grand potentiel comme vecteur d'énergie à l'avenir. L'hydrogène peut être produit à partir de sources diverses (eau, combustibles fossiles et biomasse) et est un sous-produit de processus chimiques.

De grandes quantités d'hydrogène peut être facilement stocké pour l'utilisation future, contrairement à l'électricité. Un autre avantage est l'hydrogène peut également être utilisé dans des endroits où il est difficile d'utiliser l'électricité. L'hydrogène peut stocker l'énergie jusqu'à ce qu'il soit nécessaire et peut être déplacé à l'endroit où on en a besoin. L'hydrogène est la source d'énergie non polluante dans une pile à combustible. L'intérieur d'une pile à combustible, l'hydrogène et l'oxygène se combinent et produisent de l'électricité, l'eau et de chaleur comme un déchet. Aucun émettent des fumées toxiques dans tout ce processus. Un autre avantage est l'hydrogène se trouve en abondance dans l'univers, qui constituent environ 93% de tous les atomes. L'hydrogène est considéré comme combustible parfait. L'eau est la principale réserve sur la terre qui est presque inépuisable. L'utilisation de l'hydrogène est compatible avec la nature, plutôt que envahissantes.

Les scientifiques du monde entier travaillent dur pour faire de l'hydrogène comme carburant de l'avenir. L'hydrogène a le potentiel pour être un carburant propre à l'avenir, mais le stockage de l'hydrogène sous une forme appropriée pour le transport de masse est ardu. L'hydrogène est un combustible et l'hydrogène sous forme gazeuse est hautement explosif, mais les matériaux solides venir à notre secours ici. Ces solides peuvent absorber et stocker le combustible d'une manière beaucoup plus sûre. Mais matériaux solides stockage de l'hydrogène peuvent être très lourds. batteries au lithium-ion sont utilisées pour le transport électrique, mais ces batteries au lithium peuvent aussi être très lourde.

les chercheurs néerlandais sont d'essayer une nouvelle méthode pour la découverte de matériaux de stockage de l'hydrogène. Ils ont un alliage métallique candidat qui pourrait fournir un système de stockage beaucoup plus léger. Néerlandaise parrainé chercheur Robin Gremaud et son équipe mettent au point un mélange de magnésium, de titane et de nickel pour stocker l'hydrogène. Cet alliage peut être jusqu'à 60% plus légère qu'une batterie lithium donnant un montant similaire de l'énergie pour une voiture. Ils utilisent une nouvelle technique "hydrogenography" pour trouver le bon type d'alliage métallique. Ils ne vont pas pour le mode normal et difficile de faire la synthèse de diverses combinaisons d'alliages. Ils utilisent très fine pellicule de milliers d'alliages de métaux différents et en regardant les changements dans leur réponse à la lumière après le trempage jusqu'à l'hydrogène. La production commerciale de ces alliages prendra du temps. Mais cette nouvelle technique pourrait hydrogenography mettent en lumière de nombreux matériaux nouveau candidat pour le stockage de l'hydrogène. Gremaud, travaille actuellement sur une autre famille d'alliages à l'Empa en Suisse qui pourraient atteindre stockage de l'hydrogène pouvant aller jusqu'à 18% en poids. Une entreprise britannique Ilika teste également Gremaud technique pour trouver des candidats éventuels pour le stockage de l'hydrogène.